صرح نقيب أصحاب شركات التخليص ونقل البضائع، الدكتور ضيف الله أبو عاقولة، أن الحرب الإسرائيلية الأمريكية على إيران وإغلاق مضيق هرمز يفرضان تحديات كبيرة على سلاسل الإمداد وكلف الشحن عالميا، مما يشكل ضغطا على حركة التجارة.
وأكد أن هذه الأزمة، رغم صعوبتها، تتيح للأردن فرصا لتعزيز موقعه اللوجستي وتطوير دوره في سلاسل التزويد الإقليمية، مشيرا إلى أن عمليات ميناء العقبة تسير بشكل طبيعي حتى الآن.
حذر أبو عاقولة من أن استمرار الأزمة لفترات طويلة قد يؤدي إلى ارتفاع كلف الشحن والطاقة، مما ينعكس سلبا على كافة القطاعات ويزيد من كلفة السلع.
وطالب بإنشاء لجنة متابعة لسلاسل التزويد برئاسة وزير الصناعة والتجارة، تضم ممثلين عن القطاعين العام والخاص لتقييم المخاطر ووضع خطط احتياطية، مؤكدا أن القطاع الخاص يتابع التطورات على مدار الساعة عبر لجنة غرفة تجارة عمان والنقابات اللوجستية.
شدد أبو عاقولة على ضرورة تعزيز التعاون بين الأردن وسوريا والعراق ودول الخليج، وإزالة المعوقات أمام انسياب الشاحنات، مثل إلغاء شرط “الطبالي” وتخفيض الرسوم.
قد يهمك أيضًا: زراعة الأزرق تدعو مزارعي القمح والشعير للتسجيل للحصول على شهادات المنشأ
وأوضح أن الأردن يعمل على تطوير مسارات بديلة عبر سوريا ولبنان إلى موانئ البحر المتوسط للوصول إلى الأسواق الأوروبية، وتعزيز الربط بين العقبة ودول الخليج لتقليل الاعتماد على المسارات البحرية التقليدية المتأثرة بالأزمات.
أوضح أبو عاقولة أن سيناريو إغلاق مضيق باب المندب مع هرمز سيجعل وصول المواد الخام أكثر صعوبة وكلفة. وأشار إلى أن الرحلات البحرية شهدت تأخيرات زمنية كبيرة؛ حيث ارتفعت مدة الرحلة من جبل علي إلى 20-24 يوما بدلا من 6-8 أيام.
كما فرضت الخطوط الملاحية رسوما إضافية تحت مسميات “مخاطر الحرب” و”تحويل المسار”، تراوحت قيمها بين 700 و 4000 دولار، مما أثر مباشرة على كلف الاستيراد والتصدير.
رغم جميع المخاطر المحتملة من ارتفاع أسعار الطاقة وتأخر البضائع، طمأن أبو عاقولة المواطنين بأن المؤشرات الراهنة مستقرة، حيث لم يسجل أي نقص في البضائع أو زيادة في الأسعار داخل الأسواق الأردنية حتى الآن.
ودعا إلى تعزيز المخزون الاستراتيجي للمواد الخام لضمان استمرارية الإنتاج الصناعي الوطني.
