تواصل أمانة عمان الكبرى، على قدم وساق، تنفيذ مشروعها الضخم لتعزيز شبكة الرقابة المرورية، حيث تم رصد تركيب مجموعة جديدة من الكاميرات في نقاط حيوية ومزدحمة، ضمن المشروع الذي يستهدف نشر 5500 كاميرا بحلول نهاية العام الجاري.
أولا: مواقع الكاميرات الذكية (الحزام والهاتف)
شملت التركيبات الجديدة نشر كاميرات متطورة قادرة على رصد مخالفات “استخدام الهاتف النقال” و “عدم ارتداء حزام الأمان” بالإضافة للسرعة، وتوزعت كالتالي:
الدوار الرابع: باتجاه الدوار الخامس.
شارع مكة: بعد “مكة مول” باتجاه دوار الشعب.
شارع الجاردنز: بعد إشارة “جبري” باتجاه دوار الواحة.
شارع المطل: من دوار “قرقش” باتجاه الياسمين.
طريق السلط: بعد جسر أم النعاج باتجاه عمان.
دابوق: بعد إشارة النسر باتجاه “البكالوريا”.
بيادر وادي السير: بعد مبنى “الأونروا” (أول نزول أبو السوس).
وسط البلد: بعد جسر “المربط” باتجاه مجمع رغدان.
كما تم نشر كاميرات مخصصة لضبط السرعات العالية في المحاور التالية:
طريق الحزام: باتجاه جمرك عمان.
اقرأ ايضا: وزير الداخلية يطلق مبادرة لـ”تغيير العادات”: يوم واحد للعزاء وتقليل المهور وحفلات الزواج
نزول عين غزال: لضبط السرعة على المنحدر الخطر.
خلدا: بعد النفق مباشرة باتجاه حدائق الحسين.
شارع الملكة علياء (لاند مارك): في نزول الفندق بالاتجاهين.
شارع ياجوز: باتجاه شفابدران (تحديدا بعد جسر القوات الخاصة، قبل مدخل قيادة الدبابة).
المقابلين: مقابل مؤسسة “صبحي أبو غلوس” (مع التنويه بأن السرعة المقررة هنا 70 كم/س).
شارع الملك عبد الله الأول: موقع جديد.
طريق المطار: من خريبة السوق باتجاه طريق المطار.
عبدون: في النزول المؤدي إلى منطقة الياسمين.
وأكد المدير التنفيذي للمرور في أمانة عمان، المهندس محمد جدوع، أن المشروع الذي سيكتمل عام 2026 يمثل جزءا من رؤية “عمان مدينة ذكية”، مشددا على أن الهدف ليس “الجباية” كما يشاع، بل تحقيق الردع وتغيير سلوك السائقين لحفظ الأرواح.
تكتسب هذه المنظومة أهمية قصوى لعدة أسباب:
تقليل الحوادث القاتلة: الناتجة عن السرعة الزائدة والانشغال بالهاتف.
فرض هيبة القانون: ومنع المخالفات الخطرة مثل التغيير المفاجئ للمسرب.
تحليل البيانات: جمع معلومات دقيقة عن كثافة السير لتحسين توقيت الإشارات الضوئية.
التوثيق الأمني: مساندة الأجهزة الأمنية في كشف ملابسات الحوادث.
